42米混凝土泵車施工時為何需要給支腿墊板？

　　42米混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

　　42米混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到的高度和距離。

　　大家可能會見到這樣一種有趣的現象，就是我們經常會看到泵車工作時在支腿下面放上墊板，于是小編可能就和大家一樣去猜想，為什么泵車四個支腿下邊下面需要使用四個支腿墊板呢?

　　說起枕木，很多泵友都已經無力吐槽：不僅占地、不防水、穩定性差、還有容易腐朽、搬運麻煩等問題，而如果加塊鋼板，雖然放心了，但成本也上來了。為了省時間省成本，一些泵友甚至鋌而走險，例如隨意打支腿等操作，這往往導致不可挽回的后果。

　　枕木不穩、鋼管滑動、沒墊墊板、支腿下陷、臂架廢了、大梁受損，用錢是小事，就怕人身出現事故。所以墊板在泵車泵送的過程中起著舉足輕重的作用。

　　總而言之，這種現象是為了為了增大受力面積，減少壓強。使用墊板的原因一方面主要是為了保證泵車在施工時的，另一方面是為了保護地面不受傷害，支腿墊板可謂是工程機械中不可或缺的小幫手，在小小支腿墊板的幫助下，大大提高了泵車的工作效率和節約了使用成本。